powered by: Parvin Amirov

новой техники и передовой технологии.
 Внедрение новшеств и рационализаторских предложений позволило улучшить условия труда, повысить безопасность движения и надежность работы подвижного состава, сэкономить энергетические, финансовые и материальные ресурсы, модернизировать ряд схем диспетчерского управления, как перевозочным процессом, так и работой эскалаторного, вентиляционного и насосного хозяйств.
 Как известно, в 1993 и 1995 году на Бакинском метрополитене были осуществлены теракты, приведшие к трагическим последствиям - гибели людей и выводу из строя техники,подвижного состава и станционного оборудования. В целях предотвращения подобных явлений и для ужесточения контроля за проходом и нахождением пассажиров в метро на всех входах и выходах, платформах станций и эскалаторах в настоящее время осуществляется телеконтроль с выводом показаний на мониторы, которые установлены в диспетчерском центре и у начальников станций.
 В целях улучшения культуры обслуживания пассажиров,

а также для правильного подсчета пассажиропотока, прошедшего АКП, в настоящее время ведутся работы по усовершенствованию старых АКП-73 с модернизацией их электронной части, для использования жетонов наряду с внедрением новой системы оплаты смарт-картами с выносом данных на персональной компьютер и монитор. Компьютеризация производственных процессов, внедрение компьютеров на служебных местах намного улучшили оперативность в работе. В перспективе протяженность линий Бакинского метрополитена должна достигнуть 52 км, в двухпутном исчислении, а число станций - 32. Будет создано второе электродепо в северо-западной части нагорного плато города со строительством мощной механической базы по ремонту вагонного парка, изготовлению деталей, узлов и запчастей.
 С гордостью следует отметить, что деятельность Бакинского метрополитена всегда была под пристальным вниманием Президента Азербайджанской Республики Гейдара Алирза оглы Алиева. В свое время при его непосредственном контроле и помощи была пущена в эксплуатацию сложнейшая по условиям проходки и самая протяженная линия второй очереди Бакинского метрополитена. Зная нужды, трудности и проблемы метрополитена не понаслышке, Гейдар Алирза оглы Алиев, всегда внимательно и доброжелательно отзывается на нужды и обращения коллектива метрополитена, за что мы ему безмерно признательны и благодарны.

Начальник Бакинского метрополитена Ахмедов Т.М.

site by: network|technologies