 |
 |
|
новой
техники и передовой технологии.
Внедрение новшеств и рационализаторских предложений
позволило улучшить условия труда, повысить безопасность движения
и надежность работы подвижного состава, сэкономить энергетические,
финансовые и материальные ресурсы, модернизировать ряд схем
диспетчерского управления, как перевозочным процессом, так
и работой эскалаторного, вентиляционного и насосного хозяйств.
Как известно, в 1993 и 1995 году на Бакинском метрополитене
были осуществлены теракты, приведшие к трагическим последствиям
- гибели людей и выводу из строя техники,подвижного состава
и станционного оборудования. В целях предотвращения подобных
явлений и для ужесточения контроля за проходом и нахождением
пассажиров в метро на всех входах и выходах, платформах станций
и эскалаторах в настоящее время осуществляется телеконтроль
с выводом показаний на мониторы, которые установлены в диспетчерском
центре и у начальников станций.
В целях улучшения культуры обслуживания пассажиров,
|
|
|
 |
|
а также для правильного подсчета пассажиропотока, прошедшего АКП,
в настоящее время ведутся работы по усовершенствованию старых АКП-73
с модернизацией их электронной части, для использования жетонов
наряду с внедрением новой системы оплаты смарт-картами с выносом
данных на персональной компьютер и монитор. Компьютеризация производственных
процессов, внедрение компьютеров на служебных местах намного улучшили
оперативность в работе. В перспективе протяженность линий Бакинского
метрополитена должна достигнуть 52 км, в двухпутном исчислении,
а число станций - 32. Будет создано второе электродепо в северо-западной
части нагорного плато города со строительством мощной механической
базы по ремонту вагонного парка, изготовлению деталей, узлов и запчастей.
С гордостью следует отметить, что деятельность Бакинского
метрополитена всегда была под пристальным вниманием Президента Азербайджанской
Республики Гейдара Алирза оглы Алиева. В свое время при его непосредственном
контроле и помощи была пущена в эксплуатацию сложнейшая по условиям
проходки и самая протяженная линия второй очереди Бакинского метрополитена.
Зная нужды, трудности и проблемы метрополитена не понаслышке, Гейдар
Алирза оглы Алиев, всегда внимательно и доброжелательно отзывается
на нужды и обращения коллектива метрополитена, за что мы ему безмерно
признательны и благодарны.
Начальник Бакинского метрополитена Ахмедов Т.М.
|
|
 |